Funktion des Rohmaterials und Prozess der Herstellung von Kabelbaumprodukten

Die Anforderungen an die Kabel in allen Teilen des Kabelbaums für Kraftfahrzeuge sind sehr streng und ausgeprägt. Ausgehend von seinen elektrischen Eigenschaften, Temperaturbeständigkeit und Materialdispersion, wie zum Beispiel: Motor Kabelbaum Drähte müssen für hohe Temperatur, Ölbeständigkeit, Vibrationsfestigkeit, gute Abriebfestigkeit verwendet werden; Automatikgetriebe Drähte sollten resistent gegen hohe Temperatur, Beständigkeit gegen Hydrauliköl, stabile Leistung sein; Box Abdeckung auf dem Kabelbaum muss ausgewählt werden, um seine inhärente Elastizität in einer Umgebung mit niedriger Temperatur zu erhalten, sollte es ausgewählt werden, um sicherzustellen, dass die Kälte Elastizität des Drahtes, um sicherzustellen, dass es richtig funktionieren kann; ABS Kabelbaum erfordert Hochtemperatur-Bedingungen. Normalerweise ausgewählte Temperatur zwischen 150-200 ℃, harte Isolierung, gute Abriebfestigkeit, aber mehr als 133 Litze zu wählen. Die Funktion des Fahrzeugs Kabelbaum Produkte können in zwei Kategorien unterteilt werden, ist eine, um die elektrische Leistung des Aktuators Draht fahren, ist der andere, um den Sensor-Eingang Befehl Signal Draht zu übertragen. Dicke Drähte, die große Ströme liefern können, sind Leistungsdrähte, und dünne Drähte, die keine elektrische Energie liefern, sind Signaldrähte. Begleitet von den sich wandelnden Bedürfnissen der Gesellschaft und den raschen Veränderungen in Wissenschaft und Technik, Automobil-Modul-Funktionen weiter zu erhöhen, hat die elektronische Technologie in modernen neuen Autos weit verbreitet, elektronische Steuerungssysteme und Kfz-Kabelbaum hat eine enge Beziehung. Die Rolle des Kabelbaums ist ähnlich wie die Rolle der Blutgefäße im menschlichen Körper, ist eine notwendige Komponente. Automotive ECU und andere Steuermodule, und das Auto das Gehirn ist ähnlich wie die verschiedenen Arten von Rezeptoren auf das Auto und die gleichen sensorischen Nerven, die Exekutive Element ist das gleiche wie die motorischen Organe, Kabelbaum, dass die Nerven und Blutgefäße ist. Mit der Kombination von Wissenschaft und Technik und Automobil-Multifunktion, gibt es viele Widersprüche und Probleme, wie z. B.: wie man effektiv und vernünftig ordnen die Fahrzeug-Kabelbaum in den begrenzten Raum der Karosserie, so dass es die größte Rolle und Funktion spielen können. Die Herstellung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge kann in vier Prozesse unterteilt werden: Erstens, der offene Draht- und Crimp-Prozess. Die offene Draht-Prozess muss ernst sein, streng, seine Genauigkeit wirkt sich auf die gesamte Produktion Zeitplan, gibt es ein wenig Fehler wird die Produktionseffizienz beeinträchtigen. Daher ist die überwiegende Mehrheit der Hersteller von Kabelbäumen sind mit vollautomatischen Draht Öffnung Ausrüstung. Die Anforderungen an den Crimpprozess richten sich nach den Crimpnormen des Kunden und den Kontakttypen, um die erforderlichen Crimpparameter und Crimpformen zu bestimmen. Da die Crimp-Qualität und die elektrischen Eigenschaften sind in direktem Zusammenhang mit dieser Station ist eine wichtige Station, müssen eine Beschreibung der besonderen Merkmale der Anforderungen der Crimp-Betriebsanleitung, der Anteil der Online-Spot-Check Crimpen Qualitätsregelkarte haben. Zweitens, ist die Vormontage Prozess. Pre-Montage-Prozess, nach dem Verfahren, ist die Hauptarbeit auf der Grundlage der Prozessbeschreibung, die offenen Draht Crimpen gute Drahtzufuhr, Kunststoffteile Verarbeitung in KIT, die zur Verringerung der gesamten Montagelinie Ausrüstung Investitionskosten, reduzieren Sie die gesamte Montage Betrieb Schwierigkeiten, reduzieren die gesamte Montage Betreiber. Für einfache Kabelbäume können direkt abgebrochen werden Vormontage, während für komplexe Kabelbäume in der Regel die erste Vormontage Station. Drittens ist der gesamte Montageprozess. Gemäß den Verfahrensanweisungen werden die vorinstallierten Kabelbäume in geordneter Weise auf dem Montagebrett angeordnet und gemäß den Verfahrensanweisungen gewickelt, gebündelt und mit Gummiteilen versehen. Viertens ist die Endmontage der Nachbearbeitungsprozess. Einschließlich der Installation von Klammern, Power-Test, Full-Size-Inspektion und Verpackung und Verpackung.

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