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Lackdraht Stecker Draht Kfz-Kabelbaum Professionelle Draht Hersteller nicht abgeschirmten Draht Kern verdrillt und überprüfen Sie das Signal wurde in der Lage, einen guten Teil der Störungen zu widerstehen, so dass im Falle von elektromagnetischen Störungen ist nicht schwerwiegend, wird nicht die abgeschirmten Draht. 1. Amperemeter der beiden Klemmen sind oft in der Kunststoff-Isolierhülse verwendet wird, ist die Kunststoff-Wärmeableitung schlecht, nicht nur, um den Strom zu widerstehen, sondern auch, um Stöße und Vibrationen zu widerstehen, wenn das Amperemeter Verdrahtung ist locker oder schlechten Kontakt, wird zu einem Temperaturanstieg führen, was zu Kunststoff-Schmelzen und Fahrt, wodurch der Kabelbaum zu brennen. 2. Führen Sie zu einem Anstieg der Temperatur, was zu Kunststoff-Schmelzen und Anhängevorrichtung, was zu Kabelbaum verbrannt. 2. Kfz-Kabelbäume sind oft dünne Zinn-Karte fixiert, die Kante des scharfen wie ein Messer, und die Oberfläche der Zinn-Karte wurde nicht auf die isolierenden Maßnahmen, das Fahrzeug in der langfristigen Fahr Vibrationen, Stöße, Stromkabelbäume sind unweigerlich abgenutzt.
Abgeschirmter Draht ist in einzelnen abgeschirmten Draht und doppelt abgeschirmten Draht, einzelne abgeschirmten Draht zusätzlich zu verdrillten Paaren von Drähten und Füllkabel unterteilt, gibt es eine Schicht aus Aluminiumfolie um die äußere Schicht, die in der Lage, die Strahlung zu reduzieren ist, elektromagnetische Störungen können im Falle von schweren verwendet werden. Um die Sicherheit von Fahrern und Wartungsmechanikern in Hochspannungsumgebungen zu gewährleisten, müssen wir eine Reihe komplexer Faktoren des elektrischen Systems berücksichtigen, um Zuverlässigkeit und optimale Leistung zu gewährleisten. Das Anschlusssystem ist eine Schlüsselkomponente des elektrischen Hochspannungskabelbaums, insbesondere bei der Entwicklung von Kabelbäumen für Hochleistungsstromkreise. Unter dem Sicherheitsaspekt müssen bei der Konstruktion von Hochspannungs-Verbindungssystemen zwei Aspekte berücksichtigt werden, nämlich die Hochspannungs-Verriegelungsschleife (HVIL) und die Umweltabdichtung der Steckverbinder. Mit der schrittweisen Erhöhung der Anforderungen an Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort bei der Herstellung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge und der zunehmenden Anzahl elektronischer Produkte, die in Kraftfahrzeugen verwendet werden, ist die Ausfallrate bei der Verwendung komplexer Kabelbäume entsprechend gestiegen. Lackdraht Stecker Draht Kfz-Kabelbaum zusätzlich zu den in den Rahmen Klemmbrett Draht Anschlussschrauben sollten nicht zu lang sein, um nicht das Eisen und brennen den Kabelbaum für Draht ändern, wenn nicht im Einklang mit den Bestimmungen der Auswahl der Draht (Draht ist zu fein), hoher Strom durch die größere Druckabfall und Wärme, was zu einer allmählichen Verschlechterung der Draht Haut Schaden. Installation der Batterie nachlässig, positive und negative Polarität Umkehrung, Kurzschluss in der Lichtmaschine, die Isolierung Dichtung und Isolierung Hülse beschädigt, Lichtmaschine Magnetfeld Linie und die umgekehrte Runde Draht wird dazu führen, dass Kabelbaum verbrannt. Hohe Umgebungstemperatur rund um den Motor, korrosive Gase und Flüssigkeiten sind auch mehr, daher muss der Motor Kabelbaum Draht verwenden hohe Temperatur, Öl, Vibrationen und Reibung resistent Draht, Automatikgetriebe auf dem Draht verwendet wird, ist resistent gegen Hydrauliköl, hohe Temperatur, Temperaturstabilität des Drahtes. Isolator Feuchtigkeit: es ist möglich, dass unsachgemäße Verwendung oder unsachgemäße Konstruktion, was zu Feuchtigkeit Isolierung, die weiter dazu führt, dass der Kabelbaum kann nicht ordnungsgemäß mit Strom versorgt werden. Da in einigen feuchten Umgebungen, die Verwendung des Kabelbaums Resonanz, Rissbildung, Wassermoleküle werden leichter zu betreten, so wird es auf die Feuchtigkeit der Anschlussleitung führen. Dann für diese Situation, müssen wir rechtzeitig den Schutz der Isolationsschicht des Kabelbaums, ernst zu stärken oder erwägen, den Kabelbaum zu ersetzen.
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