Überlegungen zur Anordnung von Kfz-Kabelbäumen

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Anforderungen moderner Automobile in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Umweltschutz steigt die Anzahl der Schaltkreise und der Stromverbrauch im Auto erheblich. Die Frage, wie man eine große Anzahl von Kabelbäumen auf begrenztem Raum im Auto effektiv und vernünftig anordnen kann, ist daher zu einem Problem geworden, mit dem die Automobilindustrie konfrontiert ist. Dieser Beitrag befasst sich mit dem Layout von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge und stellt kurz die Überlegungen zum Layout von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge vor.

I. Erstens sind die Befestigungspunkte des Kabelbaums entsprechend der tatsächlichen Einbaulage des Kabelbaums am gesamten Fahrzeug sinnvoll angeordnet und zuverlässig befestigt (1). Um ein Durchhängen und Verschieben des Kabelbaums zu vermeiden, ist es notwendig, den Kabelbaum unter Berücksichtigung des Gewichts des Kabelbaums, der Befestigungsmethode und der Bequemlichkeit der Befestigungsposition mit ausreichenden und angemessenen Befestigungspunkten und Befestigungsmethoden zu befestigen. (2) Entsprechend der Richtung des Kabelbaums und der spezifischen Form der Karosserie sind feste Punkte, der Abstand zwischen den beiden festen Punkten ist in der Regel nicht mehr als 300 mm; keine Stützpunkte auf der geraden Strecke; stumpfe Eckposition kann ein fester Punkt gesetzt werden; rechtwinklige Ecke sollte zwei feste Punkte gesetzt werden, der Kabelbaum sollte in der scharfen Ecke vermieden werden. (3) Je nach Form und Außendurchmesser des Kabelbaums sollte die Art und Größe der festen Schnalle so gewählt werden, dass sie das Gewicht des Kabelbaums tragen kann. (4) An der Stelle, an der der Steckverbinder mit anderen Kabelbäumen und elektrischen Geräten verbunden ist, sollte der Befestigungspunkt an einer geeigneten Stelle nicht mehr als 120 mm vor dem Steckverbinder angebracht werden. (5) Es ist in Erwägung zu ziehen, einen Befestigungspunkt am Kanal an der Stelle des Drehpunktes anzubringen, der nicht mehr als 100 mm vom Drehpunkt entfernt ist.(6) In der Einbaurichtung der Befestigungsschnallen muss ausreichend Platz vorhanden sein, um das Anbringen und Entfernen der Schnallen zu erleichtern.

Zweitens. Ordentliches Aussehen und Bündelkonfiguration (1) Die Kabelbäume sollten entlang der Kanten und Rillen (in der Karosserie vorgesehene Kabelrillen) angeordnet werden, um direkten Druck auf die Kabelbäume zu vermeiden. Im Fahrerhaus darf kein Kabelbaum freiliegen; an Stellen, an denen der Kabelbaum beobachtet werden kann, wie z. B. im Fahrerhaus, sind offensichtliche Anziehungspunkte oder markante Farben anzubringen. Hier verlegte Kabelbäume sind nicht sichtbar. (2) Die Anordnung muss in einem horizontalen, flachen und vertikalen Chevron-Muster in Projektionsrichtung erfolgen, um diagonale Anordnungen zu vermeiden. (3) Der Abstand zum Rohr ist gleichmäßig und der Abstand zu den umgebenden Teilen ist angemessen.

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