Konstruktionsanforderungen für Hochspannungskabelbäume für Elektrofahrzeuge

I. Anforderungen an Hochspannungskabel für Elektrofahrzeuge 1. Der grundlegende Unterschied zwischen Hochspannungs- und herkömmlichen Automobilkabeln besteht darin, dass die Struktur für eine Nennspannung von 600 V ausgelegt sein muss, während die Nennspannung bei der Verwendung in Nutzfahrzeugen und Bussen bis zu 1.000 V betragen kann, im Vergleich dazu sogar noch höher. Die derzeit in Autos mit Verbrennungsmotoren verwendeten Kabel sind für eine Nennspannung von 60 V ausgelegt. Das System erzeugt eine konstante Leistung (P = U x I), und die hohe Spannung reduziert die Verlustleistung im Übertragungssystem (PLOSS = I2 x R) aufgrund der Verwendung geringerer Ströme.2. STROMSTROM Da die Kabel die Batterien, Wechselrichter und Elektromotoren verbinden, müssen die Hochspannungskabel hohe Ströme übertragen. Je nach Leistungsbedarf der Systemkomponenten können die Ströme 250 A bis 450 A erreichen. Solch hohe Ströme sind in konventionell angetriebenen Fahrzeugen nur schwer zu finden.3. TemperaturDie hohe Stromübertragung führt zu einem hohen Stromverbrauch und zur Erwärmung der Komponenten. Daher sind Hochspannungskabel so ausgelegt, dass sie hohen Temperaturen standhalten. Derzeit ist ein Trend zu einer weiteren Erhöhung der Temperaturanforderungen zu beobachten. Im Vergleich dazu werden in aktuellen Fahrzeugen in der Regel Kabel mit einer Nenntemperatur von bis zu 105 °C verwendet, sofern die Kabel nicht im Motorraum oder in anderen Bereichen, die höheren Temperaturen ausgesetzt sind, eingesetzt werden. Hochspannungskabel für elektrifizierte Fahrzeuge sind in der Regel für höhere Temperaturen ausgelegt, z.B. 125°C oder 150°C. OEMs können sogar eine höhere Temperaturbeständigkeit verlangen, wenn die Verlegung durch das elektrifizierte Fahrzeug ungünstig ist. Zum Beispiel in der Nähe des Auspuffs, vor dem Motor, an der Rückseite der Batterie usw. 4. Lebensdauer Die Automobilindustrie legt Kabel in der Regel für eine Lebensdauer von 3000 h bei bestimmten Temperaturen aus. In anerkannten Kabelnormen (z. B. ISO 6722, ISO 14572) wird dieser Wert üblicherweise für Langzeitalterungstests verwendet. Kundenspezifische Anforderungen in Hochspannungsanwendungen können über 3000 h hinausgehen, wobei die kumulierten Betriebszeiten bei spezifizierten Temperaturen sogar bis zu 12000 h erreichen können. 5. Abschirmung Wirksamkeit Hochspannungskabel müssen nicht per se abgeschirmt werden, da sie keine Daten übertragen wie Koaxialkabel, aber es ist notwendig, zu verhindern oder zu reduzieren, dass die hochfrequente Strahlung, die von Schaltnetzteilen in der Anlage erzeugt wird, durch die Kabel in die peripheren Komponenten induziert wird. Im Gegensatz zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen wird für die Steuerung des Elektromotors eines Elektrofahrzeugs eine dreiphasige Wechselstromversorgung benötigt. Die sinusförmige Spannung, die die Energie transportiert, entspricht Rechteckimpulssignalen unterschiedlicher Frequenzen. Da Hochfrequenzimpulse steile Flanken haben, werden Oberwellen mit hoher Energie in die Umgebung abgestrahlt. EMI-Probleme können durch den Einsatz geeigneter Abschirmungsmethoden vollständig gelöst werden. In einigen Fällen ist eine Kombination verschiedener Abschirmungstypen erforderlich, um die unterschiedlichen Anforderungen an die Abschirmwirkung zu erfüllen.6. Flexible Entwicklung von Hybridfahrzeugen Die Herausforderung besteht in vielen Fällen darin, dass die bestehenden Plattformen, die ursprünglich nur für den Benzinmotor und seine Komponenten ausgelegt waren, Platz benötigen, um eine breitere Palette von elektrischen Komponenten aufzunehmen. Auch ohne Berücksichtigung der Verkabelung ist mit Platzproblemen zu rechnen. Darüber hinaus benötigen auch die verlegten Kabel und Stecker Platz. Die übliche Folge ist, dass dies zu engen Biegeradien führt. Aufgrund des Aufbaus herkömmlicher Kabel sind hohe Biegekräfte nur schwer zu überwinden. Um dieses Problem zu lösen, ist eine hohe Flexibilität der Hochspannungskabel erforderlich. Nur mit einer flexibleren Konstruktion kann die Verlegung durch das Fahrzeug leicht erreicht werden.7. BiegebeständigkeitWenn sich der Motor in der Nähe eines sich bewegenden Teils des Fahrzeugs befindet, was dann zu einer ständigen Vibration des angeschlossenen Hochspannungskabels führt, muss dieses so konstruiert sein, dass es einer hohen zyklischen Biegung standhält, um eine gute Biegebeständigkeit zu gewährleisten.8. KennzeichnungAufgrund des erhöhten Anwendungsrisikos durch hohe Spannungen legen verschiedene Normen fest, dass Hochspannungskabel visuell von normalen Kabeln unterscheidbar sein müssen. Automobilkabel müssen optisch von gewöhnlichen Automobilkabeln unterschieden werden können, indem die Oberfläche leuchtend orange gefärbt sein muss. Es ist auch möglich, Warnhinweise und besondere Kennzeichnungen aufzudrucken, wie z. B. "Vorsicht! Hochspannung 600V", ein Blitz für Hochspannung usw.-2、Über Evergrande Electronic Products Network Plattform im Zusammenhang mit der Einführung und den Verkauf von Produkten kurz: Evergrande Electronic Products Network - ein professioneller Agent / Produktion / Vertrieb einer Vielzahl von {Steckverbinder | Kabelbaum | Draht und Kabel-Produkte}; wenn Sie eine verwandte [Steckverbinder | Kabelbaum | Draht und Kabel-Produkte] Einkauf / Beschaffung Bedürfnisse oder möchte kaufen / zu verstehen, welche Steckverbinder | Kabelbaum | Draht und Kabel-Produkte, die wir Lösungen anbieten können, wenden Sie sich bitte an die folgende Abteilung I Business Personal; Wenn Sie im Zusammenhang mit [Steckverbinder | Kabelbaum | Draht- und Kabelproduktion] Verkauf / Ressourcen und Promotion Bedürfnisse haben, klicken Sie bitte auf die ¡¡ Business Cooperation ← ¡", um mit einer Person zu diskutieren!