Welche Faktoren beeinflussen den Temperaturanstieg von elektrischen Steckverbindern in Fahrzeugen mit neuen Energien?

I. Welche Faktoren beeinflussen den Temperaturanstieg von elektrischen Steckverbindern für neue Energiefahrzeuge? 1. neue Energie Fahrzeug Steckverbinder Kontaktwiderstand: für leitende Verbindungen verwendet, der Widerstand zwischen den beiden Kontaktträgern, wie Pinhole zu Stecker Kontaktwiderstand, Pinhole Schwanz und Draht Crimp-Widerstand, Gewindeverbindung zwischen der Kupferplatte und Kupferplatte Kontaktwiderstand. 2. neue Energie Fahrzeug Steckverbinder Material Umwelt Heizung: wenn die Automobil-Steckverbinder für einen langen Zeitraum in Hochtemperatur-Umgebungen, durch den Stecker bei der Verwendung der Materialien in den Stecker verwendet werden technische Kunststoffe, Metall, Gummi, etc., vor allem technische Kunststoffe erfordern eine höhere Betriebstemperatur von 140 ℃, aber in der Hochtemperatur-Umgebung bei der Verwendung des Produkts, der Stecker aufgrund seiner eigenen Kontakt mit dem inneren Widerstand und Wärme, um das thermische Gleichgewicht zu erreichen, ist die Umgebungstemperatur höher als das Material ermöglicht eine höhere Betriebstemperatur. Wenn der Steckverbinder für längere Zeit in dieser Umgebung verbleibt und nicht in der Lage ist, die Innentemperatur aufgrund der Erwärmung der internen Pinholes des Steckverbinders abzubauen, steigt die Innentemperatur weiter an und der Steckverbinder erzeugt eine große Wärmemenge, was zum Durchbrennen des Steckverbinders führt. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug brennt, was ein sehr ernstes Problem darstellt. Gummimaterialien und Metallwerkstoffe haben eine höhere Betriebstemperatur, so dass beide bei der Konstruktion berücksichtigt werden müssen.3. Neue Energie Fahrzeugstecker Platte Endverbindung: bei der Verwendung von Schrauben in der Konstruktion, oder sollten Vorkehrungen treffen, um ein Lösen während der Lieferung zu verhindern; zur gleichen Zeit, wenn die Verbindung der Bolzen, die Torsion Test muss in Übereinstimmung mit den Betriebsvorschriften durchgeführt werden. Bei Schraubverbindungen von leitenden Teilen besteht eine der Hauptfehlerarten darin, dass das Anzugsdrehmoment nicht entsprechend den Drehmomentanforderungen kontrolliert wird, was zu einem abnormalen Temperaturanstieg und zur Ablation der verbundenen Teile führt.4. Derating Curve für New Energy Vehicle Connector: Die Derating Curve ist wie die Auswahl eines Produkts. Das Produkt sollte in einer bestimmten Umgebung verwendet werden. Wenn Sie ein Produkt auswählen, bestimmen Sie den Bereich der Produkte, den Sie auf der Grundlage der Werte der Attribute dieses Produkts auswählen.

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