Welches sind die beiden Hauptbestandteile des Hochspannungskabelbaums für neue Energiefahrzeuge?

Der Hochspannungskabelbaum für neue Energiefahrzeuge besteht hauptsächlich aus Steckern, Klemmen, Kabeln, Abdeckungen und anderen Komponenten. Der Hochspannungskabelbaum für neue Energiefahrzeuge kann innerhalb und außerhalb des Elektrofahrzeugs entsprechend den verschiedenen Spannungsebenen konfiguriert werden. Er wird hauptsächlich für die Signalverteilung der Kabelbäume im Verteilerkasten, die effiziente und hochwertige Übertragung elektrischer Energie und die Abschirmung externer Signalstörungen verwendet.

I. Neue Energie Fahrzeug Hochspannungs-Kabelbaum Hauptkomponenten des Steckers? Der Steckverbinder ist eine wichtige Funktionskomponente zur Vervollständigung der Signalübertragung und Energieübertragung. Wenn zwei Geräte, Komponenten und Systeme miteinander Licht, Signale und Strom übertragen, werden Steckverbinder mit passenden Funktionen und Strukturen benötigt. Daher sind Steckverbinder wesentliche Grundkomponenten der gesamten elektronischen Ausrüstung. Hochspannungs-Steckverbinder für neue Energie-Fahrzeuge ist ein mechatronisches Produkt, hauptsächlich bestehend aus Kontaktteilen, Isolatoren, Schalen und Zubehör, von denen: die Kontaktteile sind die Kernkomponenten des Steckverbinders, um die optische und elektrische Signalverbindung zu vervollständigen, durch die Kontaktteile der Einfügung und Schließung des Fahrzeugs in das Fahrzeug in der optischen und elektrischen Signalverbindung; Isolatoren und Schalen sind vor allem für die Rolle der Fixierung, Isolierung und mechanischen Schutz verwendet. Der Herstellungsprozess setzt sich aus elektrischem Leistungsdesign, CNC-Bearbeitung, Stanztechnik, Kunststoffdrucktechnik, Präzisionsdruckgusstechnologie, strengen Prüfverfahren und anderen vielfältigen Technologiekombinationen zusammen. Da die Qualität und Präzision von Hochspannungssteckern direkte Auswirkungen auf die elektrische, mechanische und ökologische Leistung des Steckers haben, was wiederum die Fahrsicherheit von Elektrofahrzeugen beeinflusst, haben Hochspannungsstecker hohe Qualitätsanforderungen und Fertigungspräzision und gehören zum Bereich der hochwertigen High-End-Produkte mit hoher Wertschöpfung.

II. Neue Energie Fahrzeug Hochspannungs-Kabelbaum wichtigsten Komponenten des Kabelbaums? Die Art des Kabels, das für den Kabelbaum verwendet wird, hängt von der Umgebung und der Funktion des Kabelbaums ab. Zum Beispiel ist die Umgebung des Motors, der Batterie usw. sehr heiß, und es gibt viele ätzende Gase und Flüssigkeiten. Daher müssen hohe Temperatur, Öl, Vibrationen und Reibung resistent Draht verwenden; Gepäckraumabdeckung auf dem Draht, um seine Elastizität bei niedrigen Temperaturen zu erhalten, so müssen wir die kalten elastischen Draht wählen, um seinen normalen Betrieb zu gewährleisten; automatische Übertragung auf dem Draht muss resistent gegen hohe Temperaturen, resistent gegen Hydrauliköl, und seine Temperaturstabilität sollte gut sein; schwache Signal-Sensoren in der abgeschirmten Draht verwendet werden, wie Vibrationssensoren und Kurbelwellen-Positionssensoren, ABS Raddrehzahlsensoren und so weiter. Anforderungen an den Biegewiderstand des Türkabels und so weiter. Automotive Kabelbäume häufig verwendeten Drähte verwenden in der Regel mehrsträngige Litze Kupferdraht, isolierende Haut für die PVC-Isoliermaterial. Die Drähte in den Kabelbaum verwendet werden, sollten die Eigenschaften der Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Wasserbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit, flammhemmend und so weiter haben. Elektrofahrzeug-Hochspannungskabel, um eine höhere Spannung (Nennspannung höher 600 V), der Strom ist größer (Nennstrom höher 600 A), elektromagnetische Strahlung ist stärker, so dass der Durchmesser des Kabels erhöht sich deutlich, während, um zu vermeiden, elektromagnetische Strahlung auf die umliegenden elektronischen Geräten zu starken elektromagnetischen Störungen zu produzieren, die den normalen Betrieb von anderen elektronischen Geräten, das Kabel ist auch entworfen, um anti-elektromagnetische Störungen Abschirmung Struktur, das heißt, die Verwendung von koaxialen Struktur, die Verwendung von internen Der Innenleiter und Außenleiter (Abschirmung) zusammen, das magnetische Feld im Inneren des Kabels in konzentrische Verteilung, und das elektrische Feld aus dem Innenleiter zeigt auf und stoppt am Außenleiter, so dass das Kabel um die Außenseite des elektromagnetischen Feldes ist Null, das heißt, von elektromagnetischer Strahlung abgeschirmt, um sicherzustellen, dass der normale Betrieb von Elektrofahrzeugen.

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