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Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen SG-3 und TS des Klimareglers bei geschlossenem Zündschalter. Wenn der Sensor von einem elektrischen Licht beleuchtet wird, sollte die Spannung ansteigen, wenn sich das Inspektionslicht vom Sensor entfernt, sollte aber 4,0 V nicht überschreiten. ② Wenn der Sensor mit einem Tuch abgedeckt ist, sollte die Spannung 4,4 bis 4,5 V betragen, oder die nächste Inspektion sollte durchgeführt werden. (2) Widerstandsprüfung Entfernen Sie den Thermistor des Sonnenlichtsensors und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des Steckers des Sonnenlichtsensors: Wenn der Sonnenlichtsensor mit einem Tuch bedeckt ist, sollte der Widerstand unendlich sein (nicht eingeschaltet); entfernen Sie das Tuch auf dem Sonnenlichtsensor und bestrahlen Sie den Sensor mit einem Licht, um den Widerstandswert von etwa 10kΩ (eingeschaltet) zu messen. Ist dies nicht der Fall, sollte der Sonnenlichtsensor ausgetauscht werden. (3) Überprüfung des Kabelsteckers zwischen Sonnenlichtsensor und Steuergerät Entfernen Sie den Stecker des Sonnenlichtsensors und den Stecker, der den Sonnenlichtsensor mit dem Klimasteuergerät verbindet, und überprüfen Sie den Kabelstecker, um festzustellen, ob er abgezogen ist. Um zu prüfen, ob der Kabelstecker getrennt ist, stellen Sie das Multimeter auf 200Ω und messen Sie den Widerstand zwischen demselben Draht zwischen den beiden Steckern separat.
Es kann durch die Hall-Typ-Erkennung Methode erkannt werden. Hall-Typ Kurbelwellen-Positionssensor Erkennungsmethode hat einen gemeinsamen Punkt, das heißt, vor allem durch die Messung des Vorhandenseins oder der Abwesenheit von Output elektrische Pulssignal zu bestimmen, ob es gut ist. Kurbelwellen-Positionssensor und ECU haben drei Leitungen verbunden, von denen eine die ECU an den Sensor Spannung Stromleitung, die Input-Sensor-Spannung von 8V; eine andere ist der Sensor-Ausgangssignal-Leitung, wenn das Schwungrad Zahnrad Nut durch den Sensor, der Hall-Sensor-Ausgang Puls-Signale, das hohe Potenzial von 5V, niedriges Potenzial von 0,3 V; die dritte ist der Sensor die Erdung Linie. Sensor-Stromversorgung, Spannungsprüfung Zündschalter ist in der "ON", mit einem Multimeter Spannungsmessung ECU Klemmenspannung sollte 8V, in der Sensor-Draht-Anschluss "A"-Klemme, um die Spannung zu messen sollte auch 8V, da sonst die Stromversorgung, Leitungsbrüche oder Stecker Schlechter Kontakt. Erweiterte Informationen: Kurbelwellen-Positionssensor: 1. Die Rolle des Kurbelwellen-Positionssensors ist es, die Position der Kurbelwelle, das heißt, die Kurbelwelle Winkel zu bestimmen. Es ist in der Regel mit dem Nockenwellen-Positionssensor zu arbeiten, um die grundlegenden Zündzeitpunkt zu bestimmen. 2. wir alle wissen, dass der Motor in den Kompressionshub am Ende des Beginns der Zündung ist, dann ist der Motor-Computer durch die Kurbelwellen-Positionssensor und die Nockenwelle Positionssensor Signale an die Kurbelwelle Positionssensor zu berechnen, können Sie wissen, welche Zylinderkolben in das obere Ende der Anschlagpunkt
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