Laserlöten ist für Kabelbäume in der Automobilindustrie unverzichtbar

Mit der Entwicklung der modernen Technik ist das Auto als Fortbewegungsmittel weit verbreitet, und Kabelbäume als integraler Bestandteil des Autos sind natürlich immer gefragter geworden. In den letzten Jahren, im Vergleich zu den traditionellen Lötkolben Prozess, der rasche Anstieg der Laser-Löten dieser Technologie, ist es ein unverzichtbarer Bestandteil des Bereichs der Kfz-Kabelbaum, weil es eine große Rolle spielt. Fahrzeugkabelbäume sind der Hauptteil des Internetbetriebs der Automobilverkabelung, und ohne Kabelbäume gäbe es keine Automobilschaltungen. Mit der Verbesserung der Rolle des Fahrzeugs, ist der Kabelbaum mehr und mehr weit verbreitet, kann der Kabelbaum in Autos, elektrische Produkte, elektronische Computer und Kommunikationsgeräte, sowie eine Vielzahl von elektronischen Geräten, Instrumentierung und andere Aspekte verwendet werden. Die Verwendung von Kabelbäumen in Kraftfahrzeugen wird immer häufiger, und die Ausfallrate der Geräte hat zugenommen. Die Frage, wie die Stabilität und Langlebigkeit von Kabelbäumen und anderen Merkmalen erreicht werden kann, ist zu einem Problem für den Kabelbaumhersteller geworden. In den letzten Jahren spielt bei einigen repräsentativen Projekten in China auch die Laserschweißtechnik für Kabelbäume eine große Rolle. In diesem Stadium ist das herkömmliche Schweißen schon lange nicht mehr in der Lage, die immer höheren technischen Standards und Anforderungen zu erfüllen, so dass das Laserschweißen noch viel Raum für Entwicklung bietet. Es betrifft die Materialwissenschaft, die Strukturmechanik, die elektronische Information, die Computerwissenschaft und andere Bereiche. Laserlötprogramm für Kabelbaumanschlüsse: Das Laserlöten von Kabelbaumkabeln und -anschlüssen unterscheidet sich von der automatischen Schweißmaschine mit Lötkolben. In der spezifischen Produktionsprozess, der Lötkolben automatische Schweißmaschine mit dem Heizkern der elektromagnetischen Induktion Heizung, nach der Wärmeleitung auf dem Automobil Kabelbaum Drähte und Punktschweißen Strahlung Quelle Energie, ist es sehr einfach, die Kabelbaum Drähte und Kabelbaum Klemmen aus Kunststoff zu verbrennen. Laserschweißen nimmt berührungslosen Teil der schnellen Erwärmung Methode, Schweißen, wenn die Energie nicht vollständig auf die nicht-geschweißten Bereich geliefert, mit hoher Effizienz. Darüber hinaus Kfz-Kabelbaum Laserschweißen ohne Lötkolben Schweißen, kein Verlust, kann aufgrund von Schäden an den Schweißkopf und die Heizung Kern zu zerstören das schwierige Problem durch die schlechte Schweißen des Kabelbaums verursacht werden. Aufgrund der Kabelbaum Terminal Laserschweißen Punktschweißen klein, Schweißen Schicht schnelle Wärmeabgabe, muss die Temperatur Manipulation Automotive Kabelbaum Laserschweißen System-Software, die aktuelle Phase der Laser-Temperatur-Modul zu erreichen, tausend Mal pro Sekunde Temperatur-Sammel-Rate zu wählen. Die Verwendung von intelligenten Self-Control-System und Hochfrequenz-Temperatur-Sammlung und Berechnung, kann der gesamte Prozess des Schweißens Kabelbaum Terminal Temperaturgenauigkeit zu gewährleisten, sondern auch effektiv lösen das Problem der Kabelbaum Terminal Temperaturbelastung und Temperaturmangel. Automotive Kabelbaum Terminal hat eine gewisse Wärmeableitung Fähigkeit, in der Regel werden wir den Laser auf dem Kabelbaum Terminal Heizung auf eine bestimmte Temperatur (Kabelbaum Terminal Schweißen Schicht Material ist anders, die Temperatur wird Fehler), zur gleichen Zeit, die Zinn-Bar auch die Heizung und Erwärmung Behandlung, und schließlich Schmelzen der Zinn-Material auf dem Kabelbaum Terminal Abdeckung, um eine solide Punktschweißen. Die geschweißten Kabelbaumklemmen auf 350 ° erhitzt, so dass die Elektrode in den gesamten Schweißprozess Lasertemperatur sollte höher sein als 370 °. Die Lasertemperatur sollte höher sein als die Heiztemperatur in der gesamten Zinn-Feed. Nach der Fertigstellung des Zinns in die Punktschweißung, um weiter zu erhitzen und Isolierung Isolierung, bis das Lot voll Lötstellen, ist dieser ganze Prozess der Wärmeableitung relativ schnell, um die Temperatur zu kontrollieren.

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