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Der Niederspannungskabelbaum für Kraftfahrzeuge ist das Nervensystem des Fahrzeugs, das alle elektrischen Geräte des Fahrzeugs miteinander verbindet und die Aufgabe der Stromverteilung und Signalübertragung übernimmt. Um die Arbeitsstabilität des Kabelbaumsystems zu gewährleisten, ist es notwendig, die Arbeitsumgebung jedes Bereichs des Fahrzeugs zu kombinieren, um das entsprechende Schutzdesign des Kabelbaums in jedem Bereich zu bestimmen. Die Wasserdichtigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Kabelbaumkonstruktion.
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1, Watttiefe des Autos maximale Watttiefe bezieht sich auf die "Wattlinie" Höhe vom Boden, "Wattlinie" bezieht sich auf das Auto zu 10km / h Geschwindigkeit durch die tiefste Wasserstand, bei der Gestaltung des elektrischen Systems, müssen Sie auf das Auto beziehen Bei der Konstruktion der elektrischen Anlage ist es notwendig, sich auf die Wattiefe des gesamten Fahrzeugs zu beziehen, so dass die wichtigsten elektrischen Komponenten oberhalb der Wattlinie angeordnet sind, und zur gleichen Zeit, die elektrischen Komponenten unterhalb der Wattlinie kann effektiv wasserdicht sein. Entsprechend der Watttiefe des Fahrzeugs und der Anordnung der elektrischen Komponenten und Kabelbäume des Fahrzeugs wird die Anordnung des Kabelbaums des Fahrzeugs in Bereiche unterteilt, wie in Abbildung 1 unten dargestellt.
1. Cockpit und Fahrgastraum; 2. oberhalb der Watlinie der 4-Tore-Linie; 3. unterhalb der Watlinie der 4-Tore-Linie; 4. hintere Türen; 5. oberhalb der Watlinie des hinteren Stoßfängers; 6. unterhalb der Watlinie des hinteren Stoßfängers; 7. Decke; 8. Rahmenbalken der Kabine; 9. Rahmenbalken in der Kabine/Motorperipherie; 10. vorderer Stoßfänger; und 11. Fahrgestell und 4 Räder.2. Nasse und trockene Bereiche und Der Bereich unterhalb der Wattlinie des wasserdichten Bereichs wird als Nassbereich bezeichnet. Zu den Kabelbäumen, die sich in diesem Bereich befinden, gehören: der Kabelbaum des vorderen Schutzbügels, der Kabelbaum des Motorraums (auf der Seite des Motorraums), die Stromkabel (z. B. der Motorkabelbaum), der Kabelbaum des hinteren Schutzbügels, die positiven und negativen Batteriekabelbäume, die Türkabel (unterhalb der Wasserlinie) und alle Hochspannungskabelbäume. Die Stecker dieser Kabelbäume (mit Ausnahme der Türkabel) müssen wasserdicht sein, und der perforierte Teil des Innenraums muss mit einem Gummiteil abgedichtet werden, um das Eindringen von Wasser in das Fahrerhaus zu verhindern. Außerdem müssen die Durchdringungen des Kabelbaums mit Schrumpfschlauch und alle Erdungspunkte mit selbstklebendem Schrumpfschlauch geschützt werden. Beim Türkabelbaum ist der einzige Einsatz unterhalb der Wasserlinie ein Niederspannungslautsprecher, und es wird empfohlen, dass der Einsatz hier wasserdicht ist. Der andere Bereich als die Nasszone ist die Trockenzone. Zu den Kabelbäumen, die sich in diesem Bereich befinden, gehören der Instrumenten-Kabelbaum, der Decken-Kabelbaum, der linke Boden-Kabelbaum und der rechte Boden-Kabelbaum. Diese Kabelbaum-Steckverbindungen müssen nicht abgedichtet werden, aber für Teile, die in direktem Kontakt mit der Außenwelt stehen, ist es notwendig, Dichtungsbänder zu verwenden, um sie zu befestigen, und zwar durch Löcher, die mit Gummiteilen abgedichtet sind, um das Eindringen von Wasser in den Innenraum zu verhindern.3, Abdichtungsformen von Kabelbäumen Die Abdichtung von Kabelbäumen ist hauptsächlich unter den folgenden Aspekten zu betrachten: (1) der Tropfpunkt sollte im gesamten Fahrzeuglayout festgelegt werden. (2) die Wahl der Kabelbinder. Wenn der Kabelbaum auf dem Blech der Karosserie befestigt wird, das direkt mit der Außenseite verbunden ist, sollten vorrangig keine Löcher in die Karosserie gebohrt werden, und es sollte versucht werden, die Doppelkopfschrauben der Karosserie für die Befestigung zu verwenden. Wenn es wirklich auf andere Weise eingeschränkt ist, sollte es mit wasserdichten Bändern befestigt werden. (3) Die Verwendung von wasserdichten Steckern erfordert ein wasserdichtes Design der Region muss wasserdichte Stecker zu wählen, und nach der wasserdichten Ebene der einzelnen Regionen, um die entsprechenden Stecker zu wählen. Gegenwärtig haben einige inländische Hersteller vage Vorschriften über die wasserdichte Struktur des wasserdichten Steckers, wie z.B. Dichtungsstopfen, Blindstopfen usw., und es gibt keine Bestimmungen für ihre Einstellungen. Aufgrund des Preises von Dichtungs- und Blindstopfen für die Anpassung von Steckverbindern verwendet der Kabelbaumlieferant stattdessen andere Modelle, die jedoch die wasserdichte Konstruktion unzuverlässig machen und die funktionelle Nutzung der elektrischen Komponenten des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigen können. Daher ist es notwendig, die entsprechenden Abdichtungsversuche zu überwachen und an dem gesamten Prozess teilzunehmen, um die Stabilität des Systems zu gewährleisten. (4) Abdichtung von Durchdringungspunkten und Crimps zwischen Klemmen Bei Kabelbäumen in Nassbereichen sollten Durchdringungspunkte zwischen Kabeln durch Schrumpfschläuche geschützt werden, und alle Erdungspunkte in Nassbereichen sollten durch Schrumpfschläuche mit Kleber geschützt werden. (5) Abdichtung über Löchern Für die Abdichtung und den Dichtungsschutz von Kabelbäumen durch Löcher sollten geeignete Gummiteile verwendet werden. In Anbetracht der Anforderungen an die Luftdichtheit des gesamten Fahrzeugs wird empfohlen, dass der Überstand 1~2mm beträgt, und für Löcher, die größer als 40mm sind, sollte eine Klappe entworfen werden, um die Luftdichtheit zu gewährleisten.
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