Welche Anschlüsse sind für Luftfahrtsteckdosen verfügbar?

Flugzeugsteckdosen sind elektromechanische Komponenten, die mit elektrischen Schaltkreisen verbunden sind, so dass die elektrischen Parameter des Flugzeugsteckers selbst das erste sind, was bei der Auswahl eines Flugzeugsteckers zu berücksichtigen ist, und die richtige Auswahl und Verwendung von Flugzeugsteckern ist ein wichtiger Aspekt, um die Zuverlässigkeit der elektrischen Schaltkreise zu gewährleisten.1, die Terminierung der Flugzeugsteckdose: Die Terminierung bezieht sich auf das Kontaktpaar eines Flugzeugsteckers und die Verbindung von Drähten oder Kabeln. Vernünftige Auswahl der Terminierung Methode und die korrekte Verwendung der Terminierung Technologie ist auch ein wichtiger Aspekt der Verwendung und Auswahl von Luftfahrt-Stecker.2, die Installations-Methode und Form: die Installation von Luftfahrt-Stecker haben eine vordere Installation und hintere Installation, Installation und Befestigungsmethoden wie Nieten, Schrauben, Karte Ring oder die Luftfahrt-Stecker selbst Karte Pin Schnellverschluss. Es gibt auch ein Stecker und Buchse sind frei Ende Luftfahrt Stecker, die so genannte Relais Luftfahrt Stecker. 3, Luftfahrt Buchse Schweißen: Schweißen der häufigsten ist Zinn Schweißen. Zinn Schweißen Verbindung ist das wichtigste ist das Lot Material und zwischen der Oberfläche geschweißt werden sollte die Kontinuität des Metalls bilden. Daher ist für die Luftfahrt-Stecker, die wichtige Sache ist Schweißbarkeit. Die gebräuchlichsten Beschichtungen auf dem verlöteten Ende von Flugzeugsteckern sind Zinnlegierung, Silber und Gold. Reed-Typ Kontakt Paare von gemeinsamen Schweißen Ende der Lötfahne Typ, Punsch Auge Lötfahne Typ und gekerbt Lötfahne Typ: pinhole Typ Kontakt Paare von gemeinsamen Schweißen Ende der gebohrten Bogen Kerbe Typ. 4, Luftfahrt-Buchse Wicklung Verbindung: Wicklung Verbindung ist der Draht direkt um die Zinken des Kontakts mit den Zinken des Kontaktstücks Wicklung Spalte gewickelt. Beim Wickeln wird der Draht unter kontrollierter Spannung gewickelt, in die Zinken der Kontaktwickelsäule gepresst und darin fixiert, um einen luftdichten Kontakt zu bilden. Für den Wickeldraht gelten mehrere Anforderungen: Der Nennwert des Drahtdurchmessers sollte im Bereich von 0,25 mm ~ 1,0 mm liegen; der Drahtdurchmesser ist nicht größer als 0,5 mm, die Ausdehnung des Leitermaterials beträgt nicht weniger als 15 %; der Drahtdurchmesser ist größer als 0,5 mm, die Ausdehnung des Leitermaterials beträgt nicht weniger als 20 %. Wicklung Werkzeuge gehören Wicklung Pistole und feste Wicklung Maschine. 5, Luftfahrt-Buchse Crimpen: Crimpen ist es, das Metall in den angegebenen Grenzen der Kompression und Verschiebung und wird mit dem Leiter Kontakt Paar auf eine Technologie verbunden werden. Gute Crimp-Verbindung kann Metall intermelt fließen, so dass der Draht und Kontakt Paar Material symmetrische Verformung zu produzieren. Diese Verbindung ähnelt einer kalt gelöteten Verbindung und bietet eine bessere mechanische Festigkeit und elektrische Kontinuität, sie kann raueren Umgebungsbedingungen standhalten. Es ist allgemein anerkannt, dass die Verwendung einer korrekt gecrimpten Verbindung besser ist als das Löten, insbesondere in Hochstromsituationen, in denen Crimpen verwendet werden muss. Für das Crimpen ist eine spezielle Crimpzange oder eine automatische oder halbautomatische Crimpmaschine zu verwenden. Die richtige Wahl des Kontakts auf der Drahtrolle sollte sich nach dem Querschnitt des Drahtes richten. Es sollte beachtet werden, dass die Crimp-Verbindung ist eine dauerhafte Verbindung, kann nur einmal verwendet werden. 6, Luftfahrt-Buchse Schraubverbindung: Schraubverbindung ist die Verwendung von Schraubklemmen-Verbindung, achten Sie auf die maximale und minimale Querschnitt der zulässigen Anschlussdrähte und verschiedene Spezifikationen der maximalen Anzugsdrehmoment von den Schrauben erlaubt. 7, Luftfahrt-Buchse Punktionsverbindung: Punktionsverbindung, auch bekannt als die Isolierung Verdrängung Verbindung wird von den Vereinigten Staaten in den 60er Jahren erfunden, ein neues Ende der Technologie. Technologie, mit hoher Zuverlässigkeit, niedrige Kosten, einfach zu bedienen, etc. wurde weithin in einer Vielzahl von Leiterplatten mit elektrischen Anschlüssen verwendet. Es ist geeignet für den Anschluss von Flachbandkabel. Verbindung muss nicht die Kabelisolierung abisolieren, unter Berufung auf die Luftfahrt-Stecker "U" Kontakt Reed-Spitze in die Isolierung durchbohrt, so dass der Kabelleiter gleitet in den Kontakt Reed-Rille und ist geklemmt, so dass der Kabelleiter und die Luftfahrt-Stecker Zungen, um eine enge elektrische Verbindung zwischen dem Kabelleiter und der Luftfahrt-Stecker Zungen bilden. Es wird nur ein einfaches Werkzeug benötigt, aber es müssen Kabel mit dem vorgeschriebenen Querschnitt verwendet werden.

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