Einführung in die Funktionsweise von Kfz-Steckverbindern

Mechanische Funktion: Kfz-Steckverbinder mechanische Funktion einschließlich der mechanischen Lebensdauer, ziehen und einfügen Kraft, mechanische Anti-Dumpfheit, etc. 1. mechanische Lebensdauer der Haltbarkeit: ein Stecker und ein Pull-out für einen Zyklus, um Stecker und ziehen Sie den Zyklus in den Regeln des Steckers nach dem normalen Ende der Kupplung Funktion (wie der Berührungswiderstand Wert) als Grundlage für die Beurteilung.

2. einfügen und Extraktion Kraft: ist eine wichtige mechanische Funktion, Einfügen und Extraktion Kraft ist in Einfügekraft und Extraktion Kraft (jeweils) unterteilt. Einsteckkraft sollte klein sein (dann gibt es niedrige Einsteckkraft LIF und keine Einsteckkraft ZIF-Struktur), und separate Kraft, wenn zu klein, wird die Zuverlässigkeit des Touch beeinflussen. Connector Einfügen und Extraktion Kraft und mechanische Langlebigkeit und Touch-Teile der Struktur der Touch-Teile der Qualität der Beschichtung und Touch-Teile auf die Standard-Genauigkeit. Hier kann auch leicht unterteilt werden: a) Terminal Einsteckkraft ist das Terminal in das Gehäuse Positionierung nach dem Verbrauch der stärksten Kraft eingefügt. b) Terminal Adhärenz Kraft ist das Terminal aus dem Gehäuse durch die kleinste Kraft verbraucht. c) Insertion Kraft bezieht sich auf die männlichen und weiblichen Sitz mit der stärksten Kraft durch den Wunsch, einfügen verbraucht. d) Pull-out Kraft bezieht sich auf die männlichen und weiblichen Sitz mit der kleinsten Kraft durch den Wunsch, herausziehen verbraucht. e) PIN haften an der Kraft ist es, Wafer in der PIN-Stift von seinem Isolator, wenn die minimale Kraft erforderlich. Elektrische Funktion: die elektrische Funktion des Steckers umfasst hauptsächlich: Grenzstrom, Berührungswiderstand, Isolationswiderstand und Widerstand gegen elektrische Stärke, etc. 1. zusätzliche Spannung: die maximale Betriebsspannung durch den Verbraucher Fabrik empfohlen, hängt in erster Linie von der Isolierung Material verwendet wird, die Größe der Entfernung zwischen den Berührungspaaren. Bestimmte Komponenten oder Geräte in weniger als seine zusätzliche Spannung, oder vielleicht nicht Ende seiner Funktion, Steckverbinder in weniger als die zusätzliche Spannung kann ordnungsgemäß funktionieren. 2. zusätzliche Strom: Verbraucher Fabrik empfohlenen maximalen Betriebsstrom, in weniger als die zusätzliche Strom, Steckverbinder sind in der Regel in der Lage, normal zu arbeiten. In den Stecker Planungsprozess, ist durch den Stecker der thermischen Planung, um die zusätzlichen aktuellen Anforderungen zu erfüllen, a) in der berührenden Paar von Stromfluss Zeitraum, aufgrund der Existenz von Leiter-Widerstand und Touch-Widerstand, berühren das Paar wird erwärmt. Wenn seine Wärme über eine bestimmte Grenze, wird der Stecker Isolierung beschädigen und eine Berührung auf der Oberfläche der Beschichtung der Erweichung, was Defekte. b) um den zusätzlichen Strom zu binden, in der Tat, um den Stecker zu binden internen Temperaturanstieg nicht über die Planung der Regeln. c) bei der Auswahl des Problems ist zu beachten: für Multi-Core-Steckverbinder, die zusätzlichen Strom ist notwendig, um die Verwendung des Ortes von großen Strömen, die noch wichtiger sein sollte, um das Bewusstsein zu erhöhen. 3. berühren Widerstand Der Berührungswiderstand bezieht sich auf die beiden Leiter im Berührungsteil des Widerstandes. Connector Berührungswiderstand Politik ist in der Tat berühren, um Widerstand, der Berührungswiderstand und berühren, um Leiter Widerstand umfasst. a) Allgemeine Leiter Widerstand ist klein, so dass die Berührung, um Widerstand in vielen technischen Normen ist bekannt als die Berührungswiderstand. b) in der Verknüpfung von kleinen Signalen in der Schaltung, achten Sie auf die Berührungswiderstand angesichts der Bedingungen des Tests: - Berühren der Oberfläche wird auf die oxidierte Schicht, Öl oder andere Verunreinigungen angebracht werden, die beiden Berührung der Oberfläche des Gerätes auftreten wird Der Filmwiderstand tritt an den Oberflächen der beiden sich berührenden Teile auf. Wenn die Dicke der Filmschicht zunimmt, steigt der Widerstand schnell an und die Filmschicht wird zu einem schlechten Leiter. Membranschicht in der Hochspannung mechanischen Zusammenbruch, oder in Hochspannung, wird ein hoher Strom unter dem elektrischen Zusammenbruch auftreten. 4. Isolationswiderstand: bezieht sich auf den Stecker Isolierung Teil der Spannung angelegt, und dann machen die isolierenden Teil der Oberfläche oder der Oberfläche des Leckstroms und der Wert des Widerstandes. a) die primäre durch das isolierende Material, Temperatur, Feuchtigkeit, Schmutz und andere Elemente der Auswirkungen. b) Stecker Proben auf die Lieferung der Isolationswiderstand Wert ist in der Regel in der Standard atmosphärischen Bedingungen unter der Politik Wert, in einigen Umweltbedingungen, der Isolationswiderstand Wert wird nicht haben, um das Niveau der Rückgang. 5. Widerstand gegen die elektrische Festigkeit (Stehspannung): Berühren einander zwischen dem isolierenden Teil des isolierenden Paar oder isolierenden Teil des isolierenden Teil und zwischen dem Boden, in der Regel der Zeit standhalten kann mehr als die zusätzliche Spannung ohne Durchbruch Phänomen der kritischen Spannung. a) die primäre durch die Berührung und Kriechstrecke und geometrische Form, Isoliermaterial Sowie die Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit, die Auswirkungen des atmosphärischen Drucks. 6. Umweltfunktion: Automobil-Steckverbinder Umweltfunktionen gehören: Temperatur, Feuchtigkeit, Salzsprühnebel, Vibration, Schock und so weiter. Ausgewählt nach der spezifischen Anwendungsumgebung. Wie die Verwendung von mehr feuchten Umgebung, der Stecker auf die Feuchtigkeit, Salzsprühnebel Widerstand Anforderungen sind hoch, um zu verhindern, dass der Stecker Metallkontakte korrodiert sind. In der Regel im Auto diese Bedingungen müssen sich auf ISO16750 zu denken. 1. Umgebungstemperatur: Kfz-Stecker Metall-Materialien und Isolierstoffe, um den Stecker der Betriebstemperatur zu wählen. Hohe Temperatur wird die Kante des Materials beschädigen, verursacht durch den Isolationswiderstand und Spannung Funktion Rückgang; für die Metall hohe Temperatur kann die Berührung auf den Verlust der Elastizität, beschleunigen Oxidation und Beschichtung Metamorphose machen. Allgemeine Umgebungstemperatur von -40 ~ 85 besondere Orte können höhere erfordern. 2. Luftfeuchtigkeit: relative Luftfeuchtigkeit größer als 80%, ist die Ursache der elektrischen Durchschlag zu verursachen. Feuchte Umgebung verursacht durch Wasserdampf auf der Oberfläche des Isolators Absorption und Entspannung, einfach machen die Isolierung Widerstand fallen auf MΩ Ebene unter, langfristig in einer hohen Luftfeuchtigkeit Umwelt, wird dazu führen, dass physikalische Verformung, Zusammensetzung. Entweichen von Generatoren, Auswirkungen auf die Atemwege und Elektrolyse. Korrosion und Rissbildung. Vor allem in der Ausrüstung außerhalb des Autos Stecker, müssen oft über die nassen, Wasser-Infiltration und Verschmutzung der Umweltbedingungen zu denken.3. Temperaturschock: Feuchtigkeit drastische Veränderungen in der Prüfung ist eine Simulation der Verwendung von Kfz-Stecker Ausrüstung in der kalten Umgebung in die warme Umgebung der theoretischen Nutzung der Situation. Dramatische Temperaturschwankungen können dazu führen, dass die Isolierung rissig oder geschichtet wird. Im Norden, das Auto von außen in die Garage oder in der Nähe der Heizung Zeit Temperaturänderung wird sehr schnell. 4. korrosive Umgebung: nach den verschiedenen Einsatz von Kfz-Steckern korrosiven Umgebung, die Auswahl der entsprechenden Metall. Kunststoff, Beschichtung Struktur des Steckers, wie der Stecker in der Salzsprühnebel Umwelt verwendet, vorausgesetzt, dass es keine korrosionsbeständige Metalloberfläche, wird die Funktion der schnellen Verschlechterung zu machen. Dies ist in der Regel in der Seeseite Situation ist besonders hart. 5. Vibration und Schock: ist es, die Stabilität der mechanischen Struktur des Automobils Stecker und die Zuverlässigkeit der elektrischen Berührung eine wichtige Politik zu überprüfen. Schock-Test sollte die Spitzenbeschleunigung, Fortsetzung Zeit und Schock Puls Wellenform, sowie die elektrische Kontinuität kontinuierliche Zeit.

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